当前标签：汽车后市场

• 动力电池回收新规施行：回收商违规、车企一起罚，谁最先坐不住？

  

  汽车循环经济已进入“硬约束时代”，但中国车企当前面临的核心致命短板，是“碳足迹证据链”的缺失，这直接关系出海欧盟的市场准入生死。[详细]

  2026-07-21

• 国合快车宣布旗下门店全面升级为途虎养车工场店

  

  近日，湖南国合汽车服务管理有限公司宣布，将旗下“国合快车”汽车服务连锁门店全面升级为途虎养车工场店。此次升级标志着这家深耕长沙20余年的区域汽服连锁标杆，开启全新发展阶段。国合快车创立于1999年，在长沙...[详细]

  2026-07-21

• 多地新能源4S店爆雷跑路，每卖一台车亏4万，这轮洗牌为何来得这么快？

  

  以前是怕错过风口才争相入局，但现在利润薄如纸又被迫退场，新能源4S店也迎来闭店潮？[详细]

  2026-07-21

• 盘完7家特斯拉专修连锁：加盟商赚到钱了吗？卖得最好的项目为什么是它？

  

  投资十几万到数十万做特斯拉专修，到底能不能赚钱？[详细]

  2026-07-21

• 95万电车故障 官方3次没修好，修理厂1600元搞定，我们只缺一个公平竞争的机会？

  

  除了动力电池，避震、大灯、车机、雷达等，都是新能源车“天价维修”的雷点。9部委要求车企开放权限，本质是保障车主自由选择去哪里修车的权利。[详细]

  2026-07-24

• 电池“爆雷”导致4S店售后被挤爆，这门难赚钱的生意还值得做吗？

  

  重资产投入之前，先问自己三个问题：有没有稳定的车源？团队有没有相应的技术储备？现金流能不能扛过账期？[详细]

  2026-07-24

• 途虎、小拇指开到家门口，这家小店做了什么改变，竟让月营收从12万飙升至24万？

  

  当90后老板遇上连锁围剿与新能源冲击，一家县城小店靠底盘专修，打了一次漂亮的实战突围。[详细]

  2026-07-24

• 传奇色彩 辉映津门：美孚1号™倾情助阵保时捷驾驶中心全国路演，共驭每一程澎湃驾趣

  

  2026年7月29日，天津 ——引擎轰鸣连日响彻赛道， 2026年保时捷驾驶中心全国路演第四站正在天津V1国际赛车场举行，热度持续攀升。美孚1号作为保时捷最重要的战略合作伙伴之一，适逢双方合作三十周年之际，携30周年...[详细]

  2026-07-29

• 谁杀死了新能源车企的利润？

  

  新能源车市占率渗透率再创新高，但全行业仅3.4%的利润率，主机厂正通过自研电池与自研芯片双向突围。最后，谁才会是真正的赢家？[详细]

  2026-07-31

• 途虎“万镇万店2.0”全面启动，下沉加速度背后的逻辑是什么？

  

  近日，商务部等九部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，明确支持汽车经销商、维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系。鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营。积极响应国家...[详细]

  2026-07-31